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2024年3月11日—最新第十代TCR以全走內線的姿態登場!剎車線在頭管穿入車架內,得到簡約的走線方式,並有更佳的空氣力學效能。最新GIANT獨家冷刀切割技術,令組合車架的 ...,承襲TCRAdvancedSL頂級車款的性能,在爬山、彎道操控和高速下坡皆能完美表現。如今以更輕、...
TCR Advanced SL 0 DA (2025)
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全碳纖前叉.以捷安特最高級的AdvancedSL等級碳纖製成,打造最輕量的全碳纖前叉,採用對稱設計和空氣動力學造型,並融合了碟煞剎車,同時增加了輪胎至33mm的間隙,全新 ...
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